公里动车组惩罚制动复位条件是（）

时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） CR400AF型动车组BCU复位时司机需施加制动停车并施加制动（） 动车组进行制动等试验项目时，时速公里动车组试运行线路应包含5～8公里线路坡度接近0‰的直线区段（） 380A动车组出库时，司机在1号车复位紧急制动时，动车组只有1车、2车、3车、4车、5车紧急制动复位成功，此故障可能是5号车的__ 时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动（） CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。 CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） CRH5A型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。 CRH380B动车组进行头车BCU复位时需要施加停放制动（） CRH2A型动车组复位制动控制装置处底板时，底板螺栓扭矩（） CRH5型动车组制动系统的复位操作,可通过操作来实现（） 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能 CRH2型动车组重联作业时，动车组司机复位重联车组紧急制动并，确认重联良好，重联作业结束（） CR400BF型动车组保持制动缓解按钮是自复位带绿灯按钮开关（） 动车组停车后，司机复位紧急制动，由随车机械师进行故障处理（） 机车产生常用惩罚制动后必须将手柄放置使制动机复位（） 时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。短编动车组停放制动失效及长编动车组1辆动力车停放制动失效时,拖车（控制车）人力制动机拧紧辆数不少于辆（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（） 时速160公里动力集中动车组列车制动全部试验分为漏泄试验、试验、电空制动试验（） 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（）