时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能

时速160公里动力集中动车组的控制车带有列车制动控制系统（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 时速160公里动力集中动力车组拖车采用的伞齿轮传动手制动机 时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,当拖车、控制车轴箱绝对温度达到时,安全环路将自动引发常用制动停车（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组编组中为带司机室的拖车,即控制车（） 时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验前,由通知司机（） 时速160公里动力集中动车组列车制动系统试验分为全部试验、试验、站折试验（） 时速160公里动力集中动车组运行途中，当拖车、控制车轴箱绝对温度达到90℃时，安全环路不自动引发常用制动停车（） 添乘时速160公里动力集中动车组拖车时，按《铁路动车组运用维修规程》有关规定执行（） 时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动（） 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,当拖车、控制车发生烟火报警时,安全环路（） 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统采用自动式空气制动系统。按功能分主要由.供风管路.防滑系统.手制动装置.基础制动装置组成 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（）