时速160公里动力集中动车组的控制车带有列车制动控制系统（）

时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组拖车.控制车制动管压力风表的量程为Kpa 时速160公里动力集中动车组无动力停留时，均须施加停放制动和全列拖车、控制车人力制动（） 时速160公里动力集中动车组出库前，由司机在操纵端负责实施列车制动系统空气制动简略试验（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（） 时速160公里动力集中动车组塞拉门未关闭时，列车允许开车（） 时速160公里动力集中动车组拖车、控制车回送时,比照回送办理（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验（） 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（） 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能 《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定时速160公里动力集中动车组列车餐饮保洁以及库内整备保洁、列车看管、信息报告、关门流程、交接位置按时速公里以上动力分散动车组办理 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（）