主观题

接到自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警信息时的处置

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主观题
接到自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警信息时的处置
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判断题
雨量警戒报警通过各线安装的自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统实现()
答案
判断题
高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统由风速监测、雨量监测、异物侵限监测子系统组成()
答案
主观题
《城际技规》第313条接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置
答案
多选题
高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统由风速监测、雨量监测、异物侵限监测子系统组成,具体设置地点由工务部门另行公布()
A.风速监测 B.雨量监测 C.异物侵限监测
答案
多选题
高铁自然灾害及异物侵限监测系统由、、子系统组成()
A.大风监测 B.雨量监测 C.地震监测 D.异物侵限监测
答案
单选题
自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置,错误的是()
A.异物侵限子系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场看守,并及时向列车调度员报告现场情况,列车调度员应下达限速120 km/h及以下注意运行的调度命令 B.遇有异物侵限时,看守人员应立即通知列车调度员,列车调度员呼叫列车停车 C.在看守人员未到达异物侵限监测点前,列车调度员应下达限速120 km/h及以下注意运行的调度命令 D.异物侵限监测点为隧道口时,限速60 km/h及以下
答案
单选题
列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后,待线路具备开通条件后,列车调度员将自然灾害与异物侵限监测系统复原按钮,并通知进入区间的列车恢复正常行车()
A.恢复 B.封锁 C.解锁 D.加锁
答案
判断题
列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后,待线路具备开通条件后,列车调度员将自然灾害与异物侵限监测系统复原按钮解锁,并通知进入区间的列车恢复正常行车()
答案
单选题
自然灾害及异物侵限监测系统主要检测项目不包括()
A.风速 B.降雨量 C.降雪量 D.地震动峰值
答案
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高速铁路自然灾害与异物侵限监测系统应根据列车运行速度等情况,建立相应的自然灾害与异物侵限监测系统() 需临时限速时,应由有关单位(人员)或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示() 铁路应根据沿线的风速、降雨量等建立相应的自然灾害异物侵限监测系统对风雨雪等实时监测报警或预警() 防灾安全监控系统是监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统、雪量监测子系统以及地震监测子系统的集成系统 铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统,由风、雨、雪、地震等自然灾害和__异物侵限__安全监测子系统组成。铁路灾害监测系统是由构成的() 《高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统报警行车应急处置办法》:异物侵限报警在站内时,在故障未修复前,遇有异物侵限时,行车应急处置步骤为() 列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后,应立即通知已进入区间的列车异物侵限报警点线路,并不再向区间放行列车() 铁路应根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统,对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。 需临时限速时,应由有关单位(人员)提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示() 自然灾害与异物侵限监测系统一般包括三部分,对自然灾害(风、雨、洪水及地震)、轨温及火灾、突发事故、异物侵限及非法侵入等内容进行监测或控制() 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后。《技规》351条() 自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统故障期间,由工务段调度通知驻调度所人员根据降雨情况在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速或封锁() 自然灾害及异物侵限系统为标准的结构() 异物侵限故障修复后,列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁,使系统恢复到正常状态,恢复正常行车组织() 高速铁路防灾安全监控系统包括大风监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统以及地震监测子系统的集成系统,并预留融雪等其它种类防灾监测的接入条件() 云桂客专自然灾害及异物侵限监测系统所有现场监控点就近接入监控采集单元() 自然灾害及异物侵限监测系统现场监测设备、基站、区间中继站、无人值守变配电所和紧急疏散通道按规定设置设施() 防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统。系统采用统一的处理平台,由风雨及异物侵限等现场监测设备,现场监控单元,监控数据处理设备,工务终端,调度所终端,传输网络等组成() 防灾安全监控系统主要是对危及高速铁路列车运行安全的自然灾害(风、雨)、异物侵限及非法侵入、地震等进行监测报警() 自然灾害及异物侵限监测系统现场监测设备、基站、区间中继站、无人值守变配电所和紧急疏散通道按规定设置防护设施()
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