铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统，由风、雨、雪、地震等自然灾害和__异物侵限__安全监测子系统组成。铁路灾害监测系统是由构成的（）

高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统由风速监测、雨量监测、异物侵限监测子系统组成（） 《普规》规定：铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（）功能。 微机监测系统是保证行车安全检测铁路信号设备运用质量的重要行车设备（） 系统是保证行车安全、加强信号结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备 高铁列车简介及车内主要设备设施铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备。() 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备功能。《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第29条规定（） 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、、、功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准（） 高速铁路防灾安全监控系统是确保“”运行安全的重要基础装备之一，属重要的行车设备（） 高速铁路供电安全检测监测系统作为铁路供电系统的组成部分，是保障供电设备安全可靠运行的必要手段，是保证铁路运输安全畅通的重要技术装备（） 安全防范系统的雷电防护，是保障系统安全的重要手段（） 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期运行（） 高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统由风速监测、雨量监测、异物侵限监测子系统组成，具体设置地点由工务部门另行公布（） 安全防范系统的电、磁屏蔽，是保障系统安全的重要手段（） 安全保障系统由（）及应急操作装置等组成，构成整车安全作业的防护体系 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备（ ）功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。 B-A-D-001324铁路灾害监测系统是由（）构成的（） 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备、记录、、存取功能，保持其作用、准确可靠，并定期进行计量校准（） 行车直接相关信息系统（以下简称信息系统）,包括供电远动系统（SCADA）、动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）、高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统、铁路隧道防灾疏散救援系统、高速铁路地震监测预警系统等（） 城市轨道交通系统由列车运行系统、（）、检修保障系统构成。 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并不定期进行计量校准（）