客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堑边坡高度在中～强膨胀岩土地段不应超过（）m

客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。 建筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）（） 客运专线与城际铁路的区别：目前世界上对时速“250—350km/h”的高速铁路统称为客运专线，并细分为二类即客运专线和城际铁路（） 铁路线间距包括客货共线铁路线间距和客运专线铁路线间距，其大小应符合《技规》的有关规定（） 按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有( )。 秦沈客运专线是我国第一条最高时速超过的铁路（） 宝兰客运专线设计时速低于华北地区高铁的时速，其主要影响因素是（ ）。 根据目前的技术发展趋势，时速350km客运专线采用无砟轨道，时速250km客运专线采用有砟轨道（） 兰新客运专线开通运营，青海铁路客运从此进入高铁时代。 设计时速200km/h客运专线最小曲线半径一般为m（） 路堑高边坡施工安全要求正确的是（ ）。 路堑高边坡施工安全要求正确的是（ ）。 客运专线铁路，站内正线（200km/h）线间最小距离规定为（） 某铁路客运专线铁路工程，采用 对于深路堑高边坡来说，路基边坡稳定性最有利的情况是（） 对于深路堑高边坡来说，对路基边坡稳定性有利的情况是（　）。 高速铁路膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，并加强防排水。路堤边坡高度不宜超过m，路堑边坡高度不宜超过15m，并应加强稳定边坡措施（） 路堑高边坡施工安全要求正确的是（  ）。 黄土地区铁路路堑边坡在下列（）情况下应设置边坡防护工程。（） 黄土地区铁路路堑边坡在下列( )情况下应设置边坡防护工程。