调试作业暂停（）以上，恢复调试动车前必须进行一次（）试验

在正线调试过程中严禁调试作业人员未经调试司机同意擅自下车进入轨行区作业，调试司机一旦发现，按规定报告动车前必须向调试负责人确认所有人员已上车（） 调试作业中调试负责人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令。( ) 调试作业必须遵循单一指挥原则,调试负责人不清,不得动车。( ) 简述不良天气时试车线试车注意事项。（1）遇试车线有浓雾影响瞭望时，应立即停止调试作业；（2）遇调试时下大雨影响瞭望，司机应立即停止调试作业，待雨量减小至不影响瞭望时，再恢复调试作业；（3）能见度低于200米时，严禁上试车线进行30km/h以上调试作业，进行30km/h以下的调试作业时，须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过300米停车距离标 电客车上正线动车前，司机应正确理解的内容，并与调试负责人确认调试内容及安全注意事项，明确调试程序后，调试司机、调试作业组成员在《调试、试验作业任务书》上签名确认（） 调试作业动车前须得到调试负责人动车指令并确认司机控制器无挂牌后呼唤并鸣笛（） 进行调试作业前司机必须确认检修人员（） 车辆段调度接受调试作业计划（包括车辆段、正线调试作业）时，必须与调试部门或配合部门（未交付使用的电客车）的负责人落实好调试作业的、调试负责人等，并要求其在《调试、试验作业任务书》上注明（） 调试作业遇实际调试内容与《调试任务书》不一致时可动车 严禁超速，雨天、夜间严禁进行KM/H以上试验。遇恶劣天气应停止调试作业（） 调试员负责动车组高级修调试作业发现故障的原因查找，牵头组织动车组调试阶段的（） 正线调试作业由调试机班或客车队长安排司机担担任，晚班调试作业必须安排双人值乘（） 调试作业前，司机必须确认调试负责人已上车，相关命令、调试内容均核实清楚后，方可按照调试负责人的指令进行调试。以下哪些情况严禁动车：（ ） 大梨园车辆段在试车线调试作业时，瞭望距离不足200米时，严禁上试车线进行以上调试作业（） 遇等恶劣天气时，不得进行调试作业；调试过程中出现恶劣天气时，司机立即报告车辆段信号楼，由车辆段调度向调试负责人和司机发布暂停调试作业命令，待恶劣天气消除后，车辆段调度向调试负责人和司机发布恢复作业的命令（） 相关单位对各自管辖内调试负责人、动车指挥人、调试司机，每月须组织一次电客车调试相关业务知识的专项测试并要求高分达标；各分公司须组织参加动车调试的人员学习技术文本，在调试作业前进行考试，并要求高分达标，测试不达标的人员不得参与电客车动车调试作业，一周内由复测把关。（） 大梨园车辆段在试车线调试作业时，当能见度低于200米时，严禁上试车线进行以上调试作业（） 调试作业由车辆所属段人员担任，并负责调试作业安全（） 调试作业由车辆停放段人员担任，并负责调试作业安全（） 调试作业由车辆所属段人员担任，并负责调试作业安全（）