牵引系统具有牵引、再生制动及电阻制动功能，且电制动功能与空气制动协调配合、平滑运转，列车无冲动（）

再生制动就是列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为热能通过制动电阻来散发能量（） 昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 电客车制动优先级为：电阻制动、再生制动、空气制动（） 牵引逆变器共有牵引、再生制动和闸瓦制动三种工作方式（） 5号线列车制动系统由电制动和空气制动系统组成，电制动和空气制动能交替使用，电制动包括再生制动和电阻制动，优先使用电阻制动。（） 首期工程地铁列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 牵引系统的制动又被称为电制动，电制动与气制动共同配合完成列车的制动功能（） NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) CR400AF型动车组变流器在牵引及再生制动时向主电动机供应电力和制动时电力，还具有保护功能（） 首期工程地铁列车电制动分为再生制动和电阻制动。改正（） 电制动包括：再生制动和制动（） 制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。 牵引/电制动系统主要基本功能有（） 昆明地铁电客列车制动的优先级别如下：电阻制动→再生制动→空气制动（） 电客车制动有电制动和两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 当牵引传动系统不能进行再生制动时，通过将电能消耗在制动电阻上，转化为热能散发掉（） 制动的优先方式为（①电阻制动②再生制动③空气制动）（） 下列哪些制动属于电制动。A.再生制动B.紧急制动C.停放制动D.电阻制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为（） 电制动包括再生制动和电阻制动，两者不可以连续交替使用（）