为使臂架展收速度相同，一般油缸两腔平衡阀均采用相同的流量规格（）

平衡阀一般安装在水管路的（） ( )伸缩机构由变幅油缸、平衡阀等组成。 平衡阀一般使用于（）的液压系统中。 ( )变幅机构由变幅油缸、平衡阀等组成。 变幅机构由变幅油缸、平衡阀等组成（） 平衡阀又称限速阀。在机械重负荷工况下，为避免其工作油缸超速下降，因此平衡阀属于流量控制阀 ( )伸缩机构由伸缩油缸、平衡阀、板式链、链轮等组成。 伸缩机构由伸缩油缸、平衡阀、板式链、链轮等组成（） QGC-25型起重轨道车支腿机构由伸缩油缸（平衡阀）、伸臂钢丝绳、缩臂钢丝绳等组成（） 为了安全起见，平衡阀一般应安装在靠近（）处。 ( )变幅机构由伸缩油缸、平衡阀、板式链、链轮等组成。 平衡阀可用软管连接在变幅油缸和卷扬马达上（） 因为在大臂落的过程中，受大臂重力的作用油缸有加速回缩的趋势，所以必须有平衡阀进行控制（） 顶升液压油缸必须具有可靠的平衡阀或液压锁。 同一首乐曲一般采用相同的律动动作。() 平衡阀必须直接或用（）连接在变幅油缸、伸缩缸和起升马达上。 在汽车起重机变幅机构中，变幅油缸回缩时平衡阀可控制回缩速度，当吊臂位置固定时（）可避免变幅油缸回缩 平衡阀必须直接或用钢管连接在变幅油缸、伸缩油缸和卷扬马达上，但也可以用软管连接（） 在要求双向速度相同的场合一般采用（　 　）较合适 起升油缸一般采用（）油缸，倾斜油缸采用（）油缸。