在汽车起重机变幅机构中，变幅油缸回缩时平衡阀可控制回缩速度，当吊臂位置固定时（）可避免变幅油缸回缩

QGC-25型起重轨道车变幅机构主要包括、平衡阀等（） 门座起重机变幅机构使货物在变幅时货物走水平直线。（） 塔式起重机变幅机构可分为,运行小车式变幅机构和（） 平衡阀必须直接或用（）连接在变幅油缸、伸缩缸和起升马达上。 《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机和轮胎起重机密封性能试验各工况中，对变幅油缸和垂直支腿油缸，当试验载荷在空中停稳，发动机熄火，试验持续15min后，检查交幅油缸和垂直支腿油缸的回缩量应不大于（）mm，载荷下沉量不大于（）mm 平衡阀必须直接或用钢管连接在变幅油缸、伸缩油缸和卷扬马达上，但也可以用软管连接（） 起重机变幅机构货物升降补偿系统是为了使货物在变幅过程中沿（）轨迹运动。 下列不属于塔式起重机变幅机构变幅有异响的原因是（） 起重机变幅机构是用来改变()。 汽车起重机的起重机构是由（）、（）、（）、变幅机构和支腿机构组成。 汽车起重机的起重机构是由（）、（）、（）、变幅机构和支腿机构组成 平衡阀与变幅液压油缸、伸缩臂液压油缸、顶升液压油缸和液压马达的连接应是刚性连接。 汽车起重机的变幅机构采用（）改变吊臂仰角 下列不属于塔式起重机变幅机构变幅小车滑行或抖动的原因是（） 俯仰装置由俯仰（）、俯仰液压油缸平衡阀装置及其管路，外加变幅信号发生器等组成。 （）由俯仰液压系统、俯仰液压油缸平衡阀装置及其管路，外加变幅信号发生器等组成。 门座起重机变幅机构主要由组成（） 履带起重机变幅应缓慢平衡，严禁在未停稳前起重臂变换档位；带载变幅时，没有装设力矩限制器的起重机，只允许向（）幅度方向操作。 门座起重机变幅机构幅度的大小与（）。 非工作性变幅机构的塔式起重机,不得在( )时进行变幅。