发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷却液。（ ）

当发动机温度较高（特别是“开锅”）时，应立即开启散热器盖。 当发动机温度较高（特别是＂开锅＂）时，应立即开启散热器盖（） 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液。 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液 造成发动机冷却液温度过高的原因有（） 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度（） 节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高（） 发动机工作温度过高，润滑油的粘度（）。 发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。 当冷却液温度过高时，空调ECU能够（）而保护发动机。 发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。 发动机冷却液温度过高会使机油粘度变大了（） 发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）. 发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（）。 发动机工作时，随着冷却液温度提高，爆燃倾向（） 冷却液溢流箱位于发动机水冷却器（散热器）的侧面，在发动机停止时，冷却液液位应该位于（）标记之上；运行时，在（）标记之间