航班计划由飞机所属航空公司编制。( )

我国国际航班的航班号由执行该航班任务的航空公司的（）执行 根据《民航航班正常统计办法》的规定，从飞机关机门起至航班在目的机场落地止，由航空公司或其代理机构记录航班保障情况 根据《民航航班正常统计办法》的规定，从飞机关机门起至航班在目的机场落地止，由航空公司或其代理机构记录航班保障情况（） 执行航班任务（含基地航空公司）和非基地航空公司停场航空器的安全监护由安检保卫部负责（） 执行航班任务（含基地航空公司）和非基地航空公司停场航空器的安全监护由安检保卫部负责（） 航班计划在航空公司的经营管理中有方面的作用 因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是（） 根据《民航航班正常统计办法》的规定，始发航班从飞机滑至停机位起至关机门止，过站航班从飞机落地起至关机门止，由航空公司或其代理机构记录航班保障情况 根据《民航航班正常统计办法》的规定，始发航班从飞机滑至停机位起至关机门止，过站航班从飞机落地起至关机门止，由航空公司或其代理机构记录航班保障情况（） 中国国际航班的航班号是由执行该航班任务的航空公司的（）组成 各航空公司的有关业务部门（）制定航班计划，汇编成册 飞机航班号采用“航空公司英文代码”+“数字或英文字母”形式予以录入（） 国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经（）批准后，由航空公司组织实施。 航班号由航空公司的两字代码加上（）组成的一般是国内航班。 航空联盟是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上。 《2017年航班正常考核指标和限制措施》规定，航空公司（全货运航空公司除外）由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%（含）（公司原因导致的不正常航班数量/计划航班数量*100%≥8%）且排名后（）位的，自通报之日起连续（）个月停止受理该航空公司客运加班、包机和新增航线航班申请 航空器泊位与进出停机位的指挥，驻场航空公司的飞机由（）指挥 我国国内航班的编号由执行任务的航空公司的(    )组成。 国内航班号由航空公司的两字代码加位数字组成 根据《民航航班正常统计办法》规定，对于航空公司提前一日取消的次日航班或次日补班计划（）