电客车月检中导流线、升弓钢丝绳、绝缘子的检查标准（ ）

1号线电客车受电弓绝缘子使用的材质为（） 简述电客车月检中受电弓弓头及滑板检查标准。 升弓装置钢丝绳出现断股现象，若有超过股钢丝断裂，必须更换钢丝绳（） 双周检检查升弓钢丝绳，润滑良好，螺栓紧固无松动，防松线无错位，无断股（） 1号线电客车受电弓绝缘子使用的材质为硅橡胶（） 受电弓上的钢丝绳为受电弓提供升弓的动力（） 受电弓上的钢丝绳为受电弓提供升弓的动力 "三月检检查受电弓导流线，导流线紧固状态良好，导流线不能被拉紧或与其它部件接触，断股不超过（ ），否则更换。 2号线电客车受电弓绝缘子，电压等级DC2500V，对地绝缘阻值（） 作业人员沿绝缘子串下至导线端。用后保钢丝绳将（）保到（）上。 检查升弓装置钢丝绳是否有断股现象，如有断丝超过根或断股、完全松散则必须更换钢丝绳（） 受电弓升弓钢丝绳有有1/5股断裂时应该？（） 电客车月检中气囊升弓装置检查标准是无破损、裂纹，各管路无泄漏，风管与车顶无摩擦。( ) 检查升弓装置钢丝绳，是否有断股现象，如有超过股钢丝断裂或钢丝断裂的总根数超过1/2股时，必需更换钢丝绳（） 受电弓包括绝缘子在内的最大升弓高度为（） 受电弓包括绝缘子在内的最大升弓高度为（） 升弓装置钢丝绳是否有断股现象，如钢丝断裂的总根数超过股时必需更新钢丝绳（） 起升钢丝绳宜选用钢丝绳（） 受电弓升弓是通过对__进行充气推动传动钢丝绳进行的 A4、A5型车受电弓的升弓装置有根钢丝绳（）