当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动

车钩对中装置就是车钩的水平对中装置。 车钩对中装置指车钩的（）。 【车体车钩】垂向对中装置采用垂向支承，通过调整垂向支承的（ ）可以实现车钩端面中心线到轨道上表面的距离。 当车钩处于（）状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动 车钩中心线找正装置维护工作内容 车钩对中装置中心枢轴紧固螺母在紧固时需要涂抹（） 车钩中心线高度是指重车时车钩中心线至轨面的垂直距离（） 当车钩处于连挂状态时，对中气缸（），车钩可自由转动。 车钩对中装置分为水平对中装置和（）装置。 车钩中心线高度是指空车时，车钩钩舌端面的中心线至轨面的垂直距离简称为车钩高（） 当车钩处于连挂状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。 当车钩处于（）状态，对中气缸排气使车钩自动对中 当车钩处于待挂状态，对中气缸（）使车钩自动对中。 车钩中心线高度（行包列车除外）空车最低须≥（ ）mm。 ( ) 车钩高度是车钩中心线距地面的高度。 《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定车钩中心线不清晰时重新喷打车钩中心线，在钩舌中心水平线沿钩舌外侧及钩头涂打白色车钩中心线标记，标记线宽mm（） 垂向对中装置采用垂向支承，通过调整垂向支承的调节螺栓可以实现车钩端面中心线到（）上表面的距离 垂向对中装置采用垂向支承，通过调整垂向支承的（）可以实现车钩端面中心线到轨道上表面的距离。 车钩自然对中情况下中心线偏移车体中心线不大于（） 当车钩处于待挂状态，对中气缸排气使车钩自动对中。