简述局管内存放点，存放动车组升弓供电的规定？

上线运行的动车组终到存放点后，随车机械师须对动车组所有受电弓进行升降弓试验，检查确认动车组受电弓状态，发现异常情况，及时汇报并处置（） 使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（） 使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（） 救援过程中，被救援动车组具备升弓供电条件时，禁止升弓供电，救援动车组与被救援动车组司机做好联控（） 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电（） 动车组到达停放点后，机械师应按要求进行升弓试验（） ★210.使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电（） 《技规》规定：第441条使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电（） 段场内存放点存放总量不得超过t/㎡（油脂类不在存放总量范围内），正线存放点乙醇存放量不得超过2瓶（500mL/瓶），在存放总量内，根据生产需要合理分配（） 《济南铁路局车站存放动车组管理规定》规定，动车组存放线没有站台时，应设置（） 段场内存放点存放总量不得超过0.05t/㎡（油脂类不在存放总量范围内），正线存放点乙醇存放量不得超过瓶（500mL/瓶），在存放总量内，根据生产需要合理分配（） 依托动车所或动车组存放点，分别在合肥南动车所、南京动车所、南京南动车所、、徐州东存放点（徐州东动车所成立后改为徐州东动车所）设置应急救援点（） CR400BF型动车组动车组由外部电源插头供电时，受电弓可以同时升弓（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VCB断，然后进行降弓（） 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） 简述CRH1A型动车组受电弓的升弓工作原理 简述CRH6型动车组受电弓的升弓和降弓原理 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VC错断，然后进行降弓（） 动车组列车处于升弓供电状态时，严禁进入车底地沟（） 动车组列车处于升弓供电状态时，可以进入车底地沟（）