碳滑板厚度更换标准＜24mm（）

一型动车组碳滑条剩余量为24mm时不需要更换（） CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（） 碳滑板铝托架厚度为mm（） 测量碳滑板厚度，最低厚度不低于mm，同一弓头的两根碳滑板最低厚度差不超过mm（） 符合受电弓碳滑板同一弓头的两根碳滑板最低厚度差标准内的为mm（） CRH380D型动车组碳滑板磨耗标准为：从铝托底部至碳滑板的高度不小于mm,超过此标准则应更换碳滑板（） 碳滑板上裂纹长度大于mm时，需更换滑板（） 因两根碳滑板厚度差超限而更换下来的碳滑板，外形无缺陷，厚度在30mm以上，只能报废，不能再次上车使用（） 以下碳滑板厚度合格的是mm（） 当碳滑板高度差为5mm时，要更换2个碳滑板。 当碳滑板高度差为5mm时，要更换2个碳滑板（） 检查碳滑板时，厚度应大于等于mm（） 碳滑板上裂纹长度大于100mm时，需更换滑板（） 目视检查碳滑板状态。若碳滑板磨损到__以下含5mm需要更换 受电弓碳条磨耗后高度小于mm滑板总高度≤mm时必须更换滑板（） HXD3C型电力机车检修范围及技术要求受电弓碳滑板原形厚度40mm左右，碳条磨耗后高度小于5mm或滑板总高度≤22mm时，更换滑板。前、后滑板厚相差不超过3mm（） 绞车带刹摩擦块磨损厚度不能超过24mm（） 受电弓滑板碳条磨耗后高度小于5mm或滑板总高度≤22mm，必须更换滑板（） 目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。