溜入车辆的阻力，可以通过测定（）来实现

车辆溜入区间时，车站应如何处理？ 采用贯入阻力试验方法测定混凝土的凝结时间，通过绘制贯入阻力-时间关系曲线，当贯入阻力为（）时，对应确定混凝土的初凝时间；当贯入阻力为28MPa时，对应确定混凝土的终凝时间 靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是（）。 正线列车、工程车、车辆溜逸或者机车车辆溜入正线车站或区间属于事件（） 系统阻力的大小可以通过调节离心泵的进、出口阀门的开度来实现（） 机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。 如何用贯入阻力仪测定凝结时间？ 机车车辆溜入区间或站内系指哪些？ 机车车辆溜入区间或站内，应列为（） 机车车辆溜入区间或站内，为事故 铁路交通事故中“机车车辆溜入区间或站内”系指以或站界标外方为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，亦按本项论（） 采用贯入阻力试验方法测定混凝土的凝结时间，通过绘制贯入阻力一时间关系曲线，当贯入阻力为（）时，对应确定混凝土的初凝时间；当贯入阻力为28MPa时，对应确定混凝土的终凝时间。 砂浆凝结时间测定贯入阻力值达到0.3mpa时，应改为15min测定一次直至贯入阻力达到（）为止。 贯入阻力法测定砼拌合物凝结时间时，读取贯入阻力是以测针贯入砂浆（）深度为基准 混凝土凝结时间测定采用贯入阻力仪测定，仪器精度为N（） 遇机车、车辆溜入区间时，车站值班员应（） 编译小程序时，既可以通过“编译”按钮来实现，还可以通过（? ?）来实现？ 测定混凝土的凝结时间，只能采用贯入阻力法。（ ） 测定水泥混凝土的凝结时间，当贯入阻力为（）时达到初凝，贯入阻力为（）时达到终凝。 测定混凝土凝结时间时的贯入阻力,是指测针在贯入深度为（）mm时所受的阻力