正线列车、工程车、车辆溜逸或者机车车辆溜入正线车站或区间属于事件（）
A. 险性事件
B. 一般事件
C. 事件苗头
D. 一般事故
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正线列车、工程车、车辆溜逸或者机车车辆溜入正线车站或区间属于事件（）
A.险性事件 B.一般事件 C.事件苗头 D.一般事故
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列车溜逸，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间，为险性事件（）
答案
机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间属于（）
A.重大事故 B.事件苗头 C.一般事件 D.险性事件
答案
机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间属于事件（）
A.险性事件 B.一般事件 C.事件苗头 D.一般事故
答案
机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间，为一般事件（）
答案
“机车车辆溜入区间或站内”：系指以为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线停留的机车车辆溜往正线越过警冲标（）
A.进站信号机或站界标 B.出站信号机或站界标 C.进站信号机或警冲标 D.进站信号机或出站信号机
答案
机车车辆溜入区间或站内：系指以或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标
答案
机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。
答案
列车逃逸，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间属于（）
A.重大事故 B.事件苗头 C.一般事故 D.险性事件
答案
机车车辆防溜车辆在车站停留时（）
A.应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。特殊情况下分组停放时，应分别采取防溜措施。《技规》 B.一批作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮 C.调车作业实行“谁作业、谁防溜（撤除）”的原则，防溜措施的设置和撤除由调车人员（机车及自轮运转特种设备为司机，其他无调车人员的为设备使用单位人员）负责 D.机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施
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机车车辆溜入区间或站内，为（）
机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆（）
机车车辆溜入区间或站内系指哪些？
机车车辆溜入区间或站内，为事故
机车车辆溜入区间或站内，应列为（）
非运营时间车辆溜逸，或车辆溜逸但未进入正线区间或车站属于（）
列车溜逸或者列车、车组溜入正线属于事件（）
铁路交通事故中“机车车辆溜入区间或站内”系指以或站界标外方为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，亦按本项论（）
机车车辆溜入区间或站内是如何界定的？
机车车辆溜入( )为一般C类事故。
机车车辆溜入区间或站内，属于什么事故（）
机车车辆溜入或为一般C类事故（）
正线可以停留机车车辆（）
非运营时间车辆溜逸，或车辆溜逸但未进入正线区间或车站构成一般事件A类（）
《城际行规》第46条防止停留机车车辆溜逸的补充规定
机车车辆溜人区间或站内,属于（）
区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故（）
指示机车车辆去禁溜线显示__灯光
( ) 机车车辆溜入区间或站内为一般D类事故。（ ）
机车车辆溜入区间或站内为一般C类事故（）
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