电客列车出库方向右侧不需要检查司机室脚蹬安装牢固无变形（）

电客列车司机必须按照，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库（） 昆明地铁电客列车司机室顶棚灯、司机室阅读灯通过直流V供电（） 电客列车司机必须按照《列车运营图》，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库。改正（） CCU数据下载工作不需要在主控司机室中进行，不需要打开维护模式（） 出库检车发现故障,需要换备用车出库时,不需要检查的项目是( )。 改变司机室操纵不需要进行简略试验（） 昆明地铁电客列车司机室顶棚灯、司机室阅读灯通过直流24V供电（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机操作台保持（激活）状态，（双手柄）回零 CRH1E型动车组检查车顶电缆接头检查时：①抱箍安装牢固无；②接地线安装牢固无；③接地线外观及安装状态良好螺栓紧固无缺失（） 昆明地铁电客列车司机室是由单独的风道送风（） 以下属于列车出库方向右侧检查车体无倾斜，..，密封橡胶条外观完好乘务员钥匙孔外观完好无破损（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线（） 电客列车司机必须按照《运营时刻表》，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机操纵台保持关闭状态，双手柄回零。改正（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线。改正（） 电客列车司机必须按照《运营时刻表》，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库。改正（） 行车判断列车正常运营方向右侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为1-24，左侧从驾驶端司机室到后端司机室的客室车门编号依次为24-1（） 昆明地铁电客列车制动自检失败时，列车允许出库（） CRH1E型动车组车顶电缆接头检查时：①抱箍安装牢固无；②接地线安装牢固无断裂；③接地线外观及安装状态良好螺栓紧固无缺失（）