汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气由火花塞点燃，进而燃烧对外作功。( )

汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。 火花塞的主要作用是产生（），点燃混合气。 单缸四行程式的柴油机在压缩行程将近终了时，靠火花塞跳出火花点燃混合气（） 汽油机工作时，可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。 汽油机在()冲程终了，火花塞放电点火，燃油混合气燃烧做功，这个过程就是汽油机燃烧过程，对污染物生成有着直接的影响。 汽油机（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 汽油机和柴油机都是火花点燃混合气体的（） 汽油机的(　　)将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 汽油机（）中都装有火花塞。 汽油机压缩冲程压缩的是混合气（） 火花塞是用来点燃（）内的油气混合气进行做功。 汽油机可燃混合气的点火方式是（） 汽油机的（ ）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。 汽油机的汽油与空气在（）形成可燃混合气。 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。 汽油机在工作时，形成可燃混合气的装置是（） 对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 中国大学MOOC: 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠（ ）点燃的。 汽油机的可燃混合气是在内形成的（）