汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。

行车制动装置按制动力源可分（）和（）两类。 一辆汽车至少要有两套各自独立的制动系统，就是行车制动系和驻车制动系 CRH1型动车组制动方式有动力制动和摩擦制动两种（） SF3102汽车包括（）和机械制动两种制动形式。 电机车的机械制动装置分手动机械制动和（）制动两种 按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为制动和制动两种（） 制动液是汽车（）制动系中传递压力的工作介质。 地铁车辆上常用的基础制动装置有（）制动和盘形制动两种形式。 采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，（）保持规定的应急制动性能 台试检验行车制动性能的轴制动力时，（）的汽车轴制动力百分比要求是前轴≥60%、后轴≥20% 以为动力（或工作介质）的制动装置，称为空气制动机 我国客车采用的基础制动装置的形式主要有基础制动装置和盘形制动装置两种（） 汽车制动系一般包括（）、驻车制动装置。 汽车制动系一般包括（）、驻车制动装置 电瓶叉车的制动装置有（）和机械手制动装置两种。 按交通法规的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用（）制动系，因此液压制动系都采用（）制动主缸。 一般汽车制动系包括（）和驻车制动装置。 汽车制动器制动力（）地面制动力。 制动器制动力即为汽车制动力。 目前我国客车上的基础制动装置的形式主要有两种基础制动装置和盘形制动装置（）