列车过标无开门码时，若过标距离较小、能够开门上下客时，司机应先将情况报告行调，再操作M/M、门选项、就地级开车门、屏蔽门，注意确认车门、屏蔽门实际打开状态。注意动车前及时恢复门选项（）

列车发生火灾时，司机应让列车( )处置,列车到站后应对标开门，组织疏散。 报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车对标停妥后无开门码，司机申请降级RM模式尝试开门”（） 如列车无法对标停车需清客时，司机严禁按压开门按钮开门，在接到行调指示后到客室解锁站台侧的__手柄开门清客（） 车没停稳之前，不准开门上下人，开门时不得影响其他人通行；严禁在（） 确认列车对标精度和开门使能信号（） 5号线列车冲标后以RM模式退行对标，如开门模式保持在“自动开门/手动关门”位，将驾驶模式转至AMC将自动开门；如列车在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 列车在CTC模式下在站对标停稳后，未收到开门信号可通过按压门允许按钮给出开门信号，但开门时屏蔽门无法联动（） 在CBTC模式下，列车进站停车冲/欠标超过50cm及以上时，CC不会输出开门码，且模式不可用（） 回厂客车在站内停车时不应开门上客，发生错误开门上客时原则上（） 报告行调：“XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车对标停妥后无开门码，司机申请降级RM模式尝试开门无效”，申请切除ATCIS，处理故障”（） 非站停车可以开门上下乘客（） 当列车冲标后需以RM模式退行对标时，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 敞车侧开门锁闭装置原侧开门不符时改造，补充新侧开门时须加装型敞车侧开门上门锁机构（） 车辆没停稳前，可以开门上下人。 车辆没停稳前，可以开门上下人（） 线路标桩间距：直线标以米距离为宜，拐弯、过轨、过沟、上下坡视地形而定，不宜过于密集（） 电客车对位不准（停车标±50cm以外），司机不得开门。未到标时，司机确认前方进路无异常时可二次动车对标，并及时报告行调；过标时，须得到行调同意后方准后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 列车冲标后以RM模式退行对标，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。 在划线式站(港),站内上下客车辆较多时,驾驶员可以在线外开门上下客,以便快速离站。( ) 在划线式站（港），站内上下客车辆较多时，驾驶员可以在线外开门上下客，以便快速离站（）