多选题

拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求,其中包括()

A. 轮胎充气压力0.7Mpa
B. 后轴标准轴载100kN
C. 后轴双侧4轮的载重车
D. 双后轴载重车

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多选题
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括()
A.温度修正 B.路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和 C.支点变形修正 D.弯沉测定值计算:l=(L1-L2)2
答案
多选题
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有()
A.可通过百分表量得弯沉值,其单位为0.01m B.每辆测试车一般配2台弯沉仪,可左右轮同时测定2个测点的弯沉值 C.本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪 D.贝克曼梁后臂与前臂长度比为2:1
答案
多选题
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。检测前准备工作包括()
A.检查百分表的灵敏情况 B.测定检测车轮胎接地面积 C.检测车装载并称量单侧轮重 D.测定贝克曼梁的重量
答案
多选题
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。本次进行弯沉值测试时,应进行的操作有()
A.汽车驶离3m以外,百分表指针回转稳定后,读取终读数L2 B.汽车开始前进,百分表指针转动到最大值时,迅速读取初读数L1 C.弯沉仪侧头应置于轮隙中心前方3~5cm处 D.用路表温度计测定路表温度
答案
多选题
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求,其中包括()
A.轮胎充气压力0.7Mpa B.后轴标准轴载100kN C.后轴双侧4轮的载重车 D.双后轴载重车
答案
单选题
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,回弹值计算公式为()
A.(L初读数-L终度数)×1.5 B.L初读数-L终度数 C.(L初读数-L终度数)×2 D.L终读数-L初度数
答案
单选题
贝克曼梁测定路基路面弯沉值为()
A.总弯沉 B.回弹弯沉 C.滚动弯沉 D.动态弯沉
答案
单选题
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以()℃面层平均温度为准
A.20 B.25 C.15 D.30
答案
多选题
下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的说法,正确的有()
A.本方法适用于测定各类路基路面回弹弯沉以评定其整体承载能力,可烘路面结构设计使用 B.本方法测试的是路面结构体的总弯沉 C.弯沉温度修正的控制温度只是沥青面层平均温度,并非路表温度,更不是气温 D.该方法不适合在大风或雨雪天气采用,周围有重型交通或振动时,也不宜采用
答案
单选题
回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(3)一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值()
A.大 B.小 C.相同 D.不一定
答案
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回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的回弹弯沉值。 贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中,应进行支点变形检验的情况是()。 简述贝克曼梁测定路表回弹弯沉的试验步骤。 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤。 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。(1)在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为() 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。 在用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉的时候,加载车的后轴轴载一般为() 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的测试步骤。 贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为49,终读数为24。那么回弹弯沉值为( )。 某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82,测定时间为最不利季节,则保证率系数Za=2时的弯沉代表值为() 某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82,测定时间为最不利季节,则保证率系数Za=2时的弯沉代表值为()。 应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有()。 在半刚性基层沥青路弯沉测定时,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的结果() 贝克曼梁法测定弯沉时,弯沉仪不需调平 在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时,用3.6m贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。()   贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在()位置。 采用两台贝克曼梁同时进行左右轮弯沉值测定时,测试结果应为()。 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为()。 用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是()
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