火灾导致的船舶全损率高于碰撞和搁浅事故。（）

对过境船舶碰撞和搁浅危险的评估由执行（） 影响船舶安全的设备损坏，失灵和故障，诸如碰撞、搁浅、火灾、货物移位等船长应向沿海国报告。（） 船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。（） 按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，下列哪些事故属海上交通事故（）Ⅰ．碰撞触碰或浪损；Ⅱ．触礁或搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．沉没。 （）承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损。 按照我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，下列哪些事故属海上交通事故？（）I、碰撞触碰或浪损；II、触礁或搁浅；III、火灾、爆炸；IV、沉没 船舶搁浅/触礁时，()率水手测量和记录船舶四周水深。 船舶进水大都是搁浅、碰撞、船舶老旧、水密失效、造船缺陷等原因引起的（） 全损险承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损。下列原因不属于全损险承保的保险责任范围的是（）。 为减少因搁浅或碰撞事故造成污染事故，货油舱采用（） 根据《船舶交通服务值班指南》，船舶存在搁浅或碰撞风险时，应请求，VTS中心可提供（）。 不是所有的海难事件都是可以预防的，然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生（） 不是所有的海难事件都是可以预防的，然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生（） 船舶全损险承担由于下列哪些原因造成的被保险船舶的全损（） 保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故 Ⅱ、避免船舶发生火灾 Ⅲ、避免船舶污染环境（） 根据中国人保1986年海洋船舶保险条款，在船舶投保一切险的情况下，保险人负责承保被保险船舶的（）。Ⅰ．全损；Ⅱ．部分损失；Ⅲ．碰撞责任；Ⅳ．共损、救助和施救费用。 船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。 船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领（） 海上交通事故系指游艇、船舶、设施发生的下列哪些事故（） ①碰撞、触碰或浪损；②触礁或搁浅；③火灾或爆炸；④沉没；⑤在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；⑥其它引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故；⑦游艇燃油耗尽 水上交通事故系指游艇、船舶、设施发生的下列哪些事故（） ①碰撞、触碰或浪损；②触礁或搁浅；③火灾或爆炸；④沉没；⑤在航行中发生影响适航性能的机件或 重要属具的损坏或灭失；⑥其它引起财产损失和人身伤亡的水上交通事故；⑦游艇燃油耗尽