多选题

客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合 . . 等。( )

A. 站台设计容纳能力
B. 设施设备配置
C. 设备通行能力
D. 客流规律

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多选题
客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合 . . 等。( )
A.站台设计容纳能力 B.设施设备配置 C.设备通行能力 D.客流规律
答案
单选题
客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合站台设计容纳能力、、等()
A.设施设备配置、客流规律 B.车站容纳能力、客流峰值 C.设备通行能力、客流峰值 D.客流预警值、客流峰值
答案
单选题
客流预警值设置应科学合理,并明确限流等大客流管控措施启动条件;预警值应符合站台设计容纳能力、设施设备配置、客流规律等()
A.设施设备配置、客流规律 B.车站容纳能力、客流峰值 C.设备通行能力、客流峰值 D.客流预警值、客流峰值
答案
判断题
单个车站三级客流管控车站根据采取的客流管控流线,合理设置闸机的进出方向()
答案
单选题
某站出现大客流时,其余车站需采取限流等措施满足大客流站的客流疏导()
A.正确 B.错误
答案
判断题
某站出现大客流时,其余车站需采取限流等措施满足大客流站的客流疏导()
答案
多选题
线网级大客流管控时()
A.在线路级大客流应急处置基础上,控制中心加强和现场指挥及各线路发生大客流车站现场负责人信息沟通,协调进行运营组织调整 B.控制中心根据大客流控制情况,向市应急联动中心(市公 安局指挥中心)申请公 安力量支援,配合车站进行客流管控 C.控制中心根据大客流控制情况,必要时安排列车越站通过部分车站,安排部分车站实施临时关站措施 D.若采取临时关站措施,控制中心向市应急联动中心申请公交接驳,相应启动《公交接驳专项应急预案》
答案
多选题
换乘站大客流管控时()
A.换乘站发生大客流时,及时了解大客流原因及可能持续时间 B.根据换乘站大客流情况控制中心采取越站或加开列车等行车调整。 C.换乘站客流较大时,在控制入闸客流基础上,控制换乘客流,减缓乘客换乘速度。 D.与其他地铁公司共管车站应建立换乘客流联动管控方案,针对车站特点进行流线设置、设备配置等相关配合工作
答案
判断题
大客流组织实行等级管理。当车站客流量激增时,及时采取限制客流量的临时措施;限流措施无法保证运营安全时,应启动大客流处置预案,并组织实施()
答案
单选题
大客流组织实行等级管理。当车站客流量激增时,及时采取限制客流量的临时措施;限流措施无法保证运营安全时,应启动,并组织实施()
A.日常客运组织应急预案 B.大客流处置预案 C.车站清客应急预案 D.车站疏散应急预案
答案
热门试题
发生客流持续增多,超岀车站承受能力的情况时,车站应及时釆取大客流疏导、限流、关站等临时措施,并向行调报告客流情况及应对措施() 车站级大客流是单个车站客流较大,出现拥堵和站台乘客滞留情况,内无法缓解,需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况() 当客流流量接近通过能力的%时,应采取限流措施,调节进出站客流() 单个车站二级客流管控车站关闭部分AGM,减缓客流 网控:指通过__仍无法缓解大客流车站客流压力时,需多条线路相关车站配合共同采取“__”措施,以缓解大客流车站客流压力的联动客流控制行为 线网管控中心负责全线的客流控制,车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制(线控)时,应重点疏运发生大客流的车站() 以下哪些情况是大客流网控采取措施?() 根据车站乘客拥挤程度,站控可按照一、二、三级进行逐级客流控制,主要由车站负责做好等处的客流管控() IV级响应为单个车站需要启用客流管控() 不可预见的大客流(如突发性大客流),车站应立即报告,并采取相应措施() 早晚高峰客流、节假日大客流、大型集会客流等属于哪一类大客流? 可预见性大客流包括早晚高峰客流、节假日大客流、大型集会客流等 。 如采取客流引导、延缓乘客进站速度、调整运力、线控、网控等方式仍无法缓解客流压力,必要时车站应采取何种措施? 早晚高峰期,选取至少对座大客流车站进行现场查勘。抽查车站大客流组织方案,并问询车站站长等车站人员,核查上述管控措施已落实到车站大客流组织工作() 单个车站一级客流管控,车站组织人员维持秩序,实施客流控制,通知驻站公安协助() 线控:指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路其他车站配合共同采取“__”措施,____数量以降低列车拥挤度,达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为 大客流及突发事件的客流组织中,车站做好等客运设施的准备、设置工作() 车站客流组织需合理利用车站空间,扩大乘客等候区域;通过设置栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向,尽量减少客流交叉、对流,确保客流顺畅() 车站客流组织需合理利用车站空间,扩大乘客等候区域;通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向,尽量减少客流交叉、对流,确保客流顺畅() 车站客流组织需合理利用车站空间,缩小乘客等候区域;通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向,尽量减少客流交叉、对流,确保客流顺畅()
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