主观题

单个车站二级客流管控车站关闭部分AGM,减缓客流

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主观题
单个车站二级客流管控车站关闭部分AGM,减缓客流
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判断题
单个车站三级客流管控车站根据采取的客流管控流线,合理设置闸机的进出方向()
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判断题
IV级响应为单个车站需要启用客流管控()
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单选题
单个车站一级客流管控,车站组织人员维持秩序,实施客流控制,通知驻站公安协助()
A.出入口 B.站厅非付费区 C.站厅付费区 D.站台
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多选题
根据车站乘客拥挤程度,站控可按照一、二、三级进行逐级客流控制,主要由车站负责做好等处的客流管控()
A.站台 B.站厅 C.电梯 D.出入口 E.通道
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单选题
车站决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用()
A.行车值班员 B.客运值班员 C.值班员 D.值班站长
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单选题
车站决策一、二级客流控制启动()
A.值班员 B.值班站长 C.区域站副站长 D.区域站站长
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主观题
车站__决策一、二级客流控制启动,__决策三级客流控制启动
答案
判断题
单个车站一级客流管控时车站根据情况,将部分出入口设置为只出不进或只进不出,并安排人员引导()
答案
单选题
车站级大客流是单个车站客流较大,出现拥堵和站台乘客滞留情况,内无法缓解,需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况()
A.长时间 B.短时间 C.较长时间 D.较短时间
答案
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单个车站三级客流管控当车站站厅付费区与非付费区都拥挤时,车站持续播放广播,组织人员维持现场秩序() 换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施() 车站决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告() 当车站客流达到二级标准时,车站应采取措施() 值班主任宣布启动线控后,可逐步或越级采取一、二、三级客流控制,限制客流减缓速度,原则上限流车站进站客流不应高于该站同时段正常客流的() 启动二级客流控制时,根据现场客流特点,对车站部门扶梯运行状态进行调整,加快乘客出站速度同时加快乘客进站速度。改正:减缓() 车站值班站长决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告() 二级车站客流量应达到标准是什么? 线控:指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路其他车站配合共同采取“__”措施,____数量以降低列车拥挤度,达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为 单个车站客流根据车站客流程度与影响范围分为四个等级() 车站的一级客流控制措施是关闭部分进站闸机() 线网级大客流管控时() 发生大客流后必要时车站关闭向下电扶梯,减缓乘客下站台速度() 单个车站客流较大,出现拥堵和站台乘客滞留情况,短时间内无法缓解,需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况。根据车站客流程度与影响范围分为哪三个等级() 决策一、二级客流控制启用,决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告() 网控:指通过__仍无法缓解大客流车站客流压力时,需多条线路相关车站配合共同采取“__”措施,以缓解大客流车站客流压力的联动客流控制行为 线网管控中心负责全线的客流控制,车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制(线控)时,应重点疏运发生大客流的车站() 车站原则上按照由站台至站厅、由站内至站外的客流控制原则。线路级、线网级客流管控时,要结合、线网各站进出客流情况综合协调处置() 当车站发生大客流时,执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量,可以采取的措施有()。 当车站发生大客流时,执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量,可以采取的措施有()
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