在正线、到发线上的作业，同一股道只允许一端调车作业，禁止同时向同一股道排列调车进路

6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路（） 同一股道向两端方向办理发车作业时，须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 调车作业时，仅变更作业辆数或仅是将一批作业中某一股道的计划全部变更为另一股道的，不受三钩的限制，但必须停车向参与调车人员传达清楚并得到其复诵后方可进行（） 调车作业时，仅变更作业辆数或仅对将一批作业中某一股道的计划全部变更为另一股道的，不受三钩的限制，但必须停车向参与调车人员传达清楚并得到其复诵后方可进行（） 65O2型电气集中设备,为提高大站调车作业效率，在咽喉区设置中间调车信号机，调车进路设中途返回解锁，禁止相对方向同时向同一股道调车（） 同一股道不准向两端同时发车，必须在一端列车头部越过信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 在正线、到发线上调车作业时有何要求？ 利用机车将车辆由一股道调送到另一股道、停车后摘车的调车方法被称为（） 凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行摘车的调车方法，称为溜放调车法（） 调车进路敌对照查是指：向某一股道办理调车进路时，必须检查该股道另一端未办理进路的条件。如另一端已办理有关进路，则所办进路不应锁闭（） 试验敌对照查时，向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办 禁止调车作业的情况：设备或障碍物侵入线路限界时，禁止调车作业、、市域动车组和工程车不具备安全动车条件时、禁止在同一股道上同时移动等 起道作业:直线上以（B）的一股为标准股（） 车辆段信号系统采用轨道电路，作业人员禁止短接同一股道的两跟轨道，以免出现红光带（） 线路大修正线为（），站线为一股道。 线路大修正线为（），站线为一股道 禁止同一股道内两台及以上机车同时运行（） 同一股道可以向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 同一股道不准向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 仅变更作业或仅是将一批作业中某一股道的计划全部变更为另一股道的，不受三钩限制，但必须停车向参与调车人员传达清楚并得到其复诵后方可进行（）