试验敌对照查时，向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办

()是轨道线路连接设备的一种，用来使列车/车辆从一股道转入另一股道。A 在正线、到发线上的作业，同一股道只允许一端调车作业，禁止同时向同一股道排列调车进路。{GJ319} 同一股道向两端方向办理发车作业时，须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 同一股道变更为另外同一股道算一钩，但一批作业同一股道的变更若干次（） （）是引导机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备。 两列车（含单机）在同一股道停留,向两端办理发车作业时,可以同时开放两端出站信号（） 两列车（含单机）在同一股道停留,向两端办理发车作业时,可以同时开放两端出站信号（） 6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路（） 一钩：单机或机车连挂车辆，由一股道去另一股道的调车作业（） 特殊情况下列车占用平交道时，可以跨越地沟到另一股道（） 同一股道只允许一端调车作业，禁止排列调车进路 同一股道不准向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 同一股道可以向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 调车作业时，仅变更作业辆数或仅是将一批作业中某一股道的计划全部变更为另一股道的，不受三钩的限制，但必须停车向参与调车人员传达清楚并得到其复诵后方可进行（） 调车作业时，仅变更作业辆数或仅对将一批作业中某一股道的计划全部变更为另一股道的，不受三钩的限制，但必须停车向参与调车人员传达清楚并得到其复诵后方可进行（） 进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。 同一股道不准向两端同时发车，必须在一端列车头部越过信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号（） 利用机车将车辆由一股道调送到另一股道、停车后摘车的调车方法被称为（） 道岔是从一股道转入或越过另一股道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分（） 仅变更作业或仅是将一批作业中某一股道的计划全部变更为另一股道的，不受三钩限制，但必须停车向参与调车人员传达清楚并得到其复诵后方可进行（）