滑动油缸是减速顶的主要组成部分，它由活塞组合件、密封组合件和缸体组成，内密封着油液和一定压力的氮气（）

各零部件的清洗是否干净、彻底，直接影响减速顶的密封寿命，清洗不良会使油气很快泄漏，拉伤活塞和密封盖（） 是将油液和氮气密封在滑动油缸内的部件。它由和O型密封圈组成（） 滑动油缸是用于盛装液压油，是弹性体和活塞组合件的缸体（） 密封盖组合件有两个作用：1.防止滑动油缸组合件内部油气的泄漏和外界灰尘侵入油缸内部|2.随同滑动油缸上、下运动起作用（） 简述活塞连杆组的主要组成部分及活塞的功用。 当滑动油缸体工作次数达到万次后，对所有减速顶进行完全分解、清洗，然后进行检查更换工作（） 油缸由缸筒、活塞、活塞杆、缸盖、导向套、密封圈等组成。 备用减速顶和零配件的应保证质量和数量，溜放部分备用减速顶的数量不宜少于20%，其它部分不宜少于10%（） 活塞连杆组的组成部分有（） 解体滑动油缸组合件，各零部件（） 检查减速顶是否超高，油缸总成顶端中心高度不得高于钢轨面85毫米（） 减速顶自身结构允许车辆通过的最大速度,各型减速顶的构造速度均为（） 减速顶的开启压力影响减速顶制动功大小的主要因素之一，开启则造成车轮浮起高度超限（） 在活塞杆的，用结合有止冲座，再由壳体插入的止冲销挡在止冲座的上表面，防止滑动油缸组合件由壳体内冲出，产生拔顶现象（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、（）、减速顶。 减速顶是调车的重要设备（） 驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起作用（） 室外巡检时，检查减速顶各零部件是否完好（） 活塞连杆组是配气机构的重要组成部分。 活塞连杆组是配气机构的重要组成部分（）