减速顶的开启压力影响减速顶制动功大小的主要因素之一，开启则造成车轮浮起高度超限（）

减速顶是调车的重要设备（） 减速顶防尘圈每年应予更换（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、（）、减速顶。 我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、( )、减速顶等。 调整压力越高，既能使减速顶获得比较理想的制动效果，又能保证现场的行车安全（） 减速顶检修时，应修复全部密封件（） 备用减速顶和零配件的应保证质量和数量，溜放部分备用减速顶的数量不宜少于20%，其它部分不宜少于10%（） 减速顶室内维修流程：①分解清洗;②;③;④检查更换;⑤组装试验（） 列车在减速顶区的运行速度不得超过（） 减速顶总成压力阀钢球有明显压痕的，打压打不住的，应（） TDY203型减速顶抬起高度是小于等于mm（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。 编组站、区段站应根据作业需要，修建（），设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 制动功是减速顶在下对车辆每一轮次所做的功（） 减速顶底部与石砟的间隙应小于15mm（） 减速顶壳体底部与道碴距离应不小于mm（） TDY203型减速顶油缸注油量是ml-5（） 减速顶的失效率在同一进路溜放部分不应大于该区段布顶总数的%（） 车务系统道岔清扫、减速顶维修、停车器维修为维修项目（） 驼峰溜放调速方式中点连式采用停车器-减速顶调速方式（）