固定错车道

当单车道隧道与单车道路基相连接，洞口两端应设置错车道，其路基有效长度不应小于（）m 单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔300―500M设置错车道一处。 在双轨且可相互转换的轨道斜井运输中，必须在错车道岔上方装（）。 一级站场内消防车道的路面宽度不应小于6m；级站场内消防车道为单车道时，应有相向车辆错车通行的措施（） 单车道路基应设置错车道，其路基宽度不应小于6.5 m，间距可结合地形、交通量大小、视距等条件确定，有效长度不应小于( )。 绞车道地轮（）固定 在拣货过程中，拣货员拉错车或放错车改怎样处理？（） 采用无轨胶轮车运输的巷道中，单车道应当根据（），在巷道的合适位置设置机车绕行道或者错车硐室，并设置方向标识 行车视距包括[ ]、[ ]、[ ]、和错车视距四种。 运营列车开错车门属于一般事故（） “擦错车”的视频,告诉我们()的重要性 绞车道地轮应必须采用铁压板或金属轴套固定（） 矿山斜坡道过长时，应设符合错车要求的缓坡段（） 行车视距指从车道中心线上1.2m的高度，能看到该车道中心线上高为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中心线量得的长度。是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。具体包括（）、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种 道路设计中的行车视距分为：停车视距、（）、错车视距、超车视距。 矿山斜坡道每隔300-400m，应设符合错车要求的缓坡段（） 无轨胶轮车司机要严格按信号行车，错车时应执行（）的原则 公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。（） 如有乘客坐错车时，无论车是否启动，都不能开门让乘客下车（） 路肩的主要作用是保护路面边缘，供（）通行，也可供临时停车和错车之用