是对制动装置和车钩缓冲装置进行检修，对车辆主要零部件实行换件修和专业化集中修，对其他部分进行外观检查和状态维修（）

制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（） 制动装置及重要零部件须采用数控设备进行检验（） 空气制动装置零部件检修严格执行制度（） 制动装置及重要零部件须采用微控或进行检验（） 适用于铁路货车制动装置主要零部件分解后的检修、试验和（） 空气制动装置的检修一般应包括零部件、部件分解、、零件检修、组装、、油漆和标记等（） 铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装置和零部件互换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修质量的提高（） 车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（） 车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配型号钩尾框（） 制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。制动圆销抽取（） 货车在运行中，车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、变形、磨耗、裂纹等，或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等，都会引起车钩及故障发生，造成车钩分离（） 货车在运行中，车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、变形、、裂纹等，或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等，都会引起车钩破损及故障发生，造成车钩分离（） 铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（） 车钩缓冲装置主要由、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（） 基础制动装置由种零部件组成（） 下列空气制动装置中那些零部件须按规定进行试验（） 牵引装置主要零部件包括（） 货车基础制动装置由哪些零部件组成 转向架、车钩缓冲装置、制动装置分解的零部件，检测前应进行外部清理，清除表面污垢；经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的Sa2级，局部不低于Sa1级（） 制动装置在检修中因制造原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（）