流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即首尾线与码头线的平行线的交角）（）.

船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可（）。 船舶顶流驶靠码头时，其系缆顺序一般为（）。 在流水港靠泊应注意：（）Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊 在有流港靠泊应注意。①观察流向和码头是否一致;②重载大型船舶应保持与流向平行;③尽量避开急流时靠泊（） 船舶驶靠码头时，驶靠角的调整，横距的选定，通过（）来实现。 艏缆又称拎水缆或头缆，其作用是使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头，一般在船舶靠码头时使用（） 靠泊操纵中，一般船舶接近码头的速度宜低于：（） 有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（）Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚 船在靠码头期间发生火灾，船舶消防的指挥中心一般设在码头上。 靠泊时，需调整好靠泊角度（艇首尾向与码头线间的交角）通常为（） 靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（） 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于（） 靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于（）。 船舶采用顶流横移驶靠法，一般情况下控制船舶的前后移动，以（）为主。 船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（） 船舶靠码头应注意()。 大型船舶在突堤间一般由港作拖船协助靠离码头，在这种情况下，突堤间水域的最小宽度约为设计船舶长度的（）倍。 大型船舶在突堤间一般由港作拖船协助靠离码头，在这种情况下，突堤间水域的最小宽度约为设计船舶长度的（）倍 靠码头时，泊位空挡的大小，一般应为船长的：（） 静水港空船吹拢风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）