靠泊操纵中，一般船舶接近码头的速度宜低于：（）

有关船舶靠泊时接触码头的速度,下列何者正确（） 一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） 船舶靠码头操纵之前，应做哪些准备工作？_。①掌握本船操纵性能;②掌握外界条件;③制订靠泊操纵计划;④做好应急准备（） 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确？ 在流速较大的港口，船舶驶靠码头时，一般采用（）驶靠角驶靠码头。 船舶靠泊期间，保持监察船舶速度和动向，注意码头安全是否受靠泊船只影响和做出适当处理（） 如靠泊码头有较强的水流或风的影响,一般以__靠泊码头,这样有利于控制船速和保持舵效（） 国际航行船舶靠泊期间，该船舶所靠码头的（）为口岸限定区域。 救生艇靠泊操纵一般采用顶流_____角度靠拢。 救生艇靠泊操纵以30°～40°靠拢，一般采用_____。 船舶靠泊后应急缆的长度一般至少为： 船舶靠泊后应急缆的长度一般至少为（）。 船舶顶流驶靠码头时，其系缆顺序一般为（）。 一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。 栈桥和栈桥码头应设专人管理，指挥施工船舶与非施工船舶靠泊。 栈桥和栈桥码头应设专人管理，指挥施工船舶与非施工船舶靠泊。() 靠泊时码头泊位长度应满足1．8倍船舶总长以上（） 一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（） 船舶靠泊计划通常应包括：（）Ⅰ进港前的准备Ⅱ港外航道航行操纵Ⅲ港内航道航行操纵Ⅳ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策