铁路隧道工程最基本的支护形式是( )。

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（） 铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（ ）。 按客运类型别的差别运价是最基本的铁路客运运价结构形式（） 铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。 铁路隧道锚喷支护施工中，锚杆的作用包括（　　）。 铁路隧道锚喷支护中，锚杆的主要作用有（ ）。 铁路隧道锚喷支护施工中，锚杆的作用包括（）。 铁路隧道锚喷支护中，锚杆的主要作用有（ ）。 下列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是（ ）。 列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是（　　）。 铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向安全支护，其完整的施工方法是（　　）施工。 铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向安全支护，其完整的施工方法是（　　）施工。 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。 某单线铁路隧道Ⅴ级围岩，采用的初期支护类型 的最基本形式是（ ）。 最基本的工资形式是（）。 年金最基本的形式是（ ）。 隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（ ）而采取的工程措施。 隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。