传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。

传统的组成由电源、分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、附加电阻（） 微机控制点火系主要包括各种传感器、ECU、分电器、点火线圈和火花塞。（） 蓄电池点火系由电源、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞、（）、线路等组成。 点火开关、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞等组成汽车电路的（）。 点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等零部件归属于（） 电磁电机、点火线圈、凸轮、断电器、电容、火花塞等组成的点火系属()点火系。 传统的点火系统由（）、点火线圈、（）、火花塞，点火开关及附加电阻等部分组成。 汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。 蓄电池点火系的组成有蓄电.电动机.电流.点火线圈.分电器.火花塞.开关及高低压导线组成（） 微机控制点火系主要包括各种传感器、电控单元、（）、点火线圈和火花塞等。 无触点电感放电式晶体管点火系的组成：（）、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。 蓄电池点火系的组成有蓄电池，发电机，电流表，点火线圈.分电器，火花塞，开关及高低压导线组成（） 双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。 无分电器的同时点火系统，点火模块可控制（）个缸的火花塞。 当点火线圈的（）时，火花塞跳火，完成点火。 有触点式磁电机点火系主要由点火线圈、凸轮、()、电容器、火花塞等组成。 分电器的作用就是按发动机的（），将点火线圈产生的（）依次输送给各缸火花塞。 无分电器点火装置由转速传感器，负荷传感器，电子控制单元，点火线圈，高压线，火花塞组成。 电容放电式无触点磁电机点火系主要由磁电机、触发器、()、点火线圈、火花塞、火花塞帽、高压线等组成。 点火线圈直接安装在火花塞顶上，不需要高压线，这种一个火花塞配一个点火线圈的点火方式称为（）。