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换一换
对于国内没有VFR航图的机场，能否从雷达引导直接转入目视飞行规则飞行（）
A.不可以 B.可以
答案
在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。
A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许 B.管制员建议引导而经该航空器同意 C.规定有引导VFR航空器的程序 D.B和C
答案
在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。
A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许 B.管制员建议引导而经该航空器同意 C.规定有引导VFR航空器的程序 D.A
答案
在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。
A.可以 B.不可以 C.若雷达精度符合规定就可以 D.航空器驾驶员要求时可以
答案
航图在JEPPESEN航图机场图中，图12-18红色圈出部分所表示的航段为（）
A.目视航段 B.雷达引导航段 C.过渡航段 D.复飞航段
答案
航图在JEPPESEN航图机场图中，图12-20红色圈出部分所表示的航段为（）
A.目视航段 B.雷达引导航段 C.过渡航段 D.复飞航段
答案
RNAV1能否在没有雷达监控的空域进行？（MF/62054）（）
A.能。 B.不能 C.视具体情况而定。 D.由机长决定
答案
在NAIP的航图手册中编号为“ZBTJ-4A”的航图是天津滨海国际机场的（）
A.16号跑道的标准仪表进场图 B.34号跑道的标准仪表进场图 C.16号跑道的标准仪表离场图 D.34号跑道的标准仪表离场图
答案
雷达引导扇区的最低雷达引导高度,应当为（）
A.该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以10米取整。 B.该雷达引导扇区超障区范围内的隔离障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以10米取整。 C.该雷达引导扇区超障区范围内的隔离障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以50米取整。 D.该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以50米取整
答案
没有角度失真的航图叫做()。
答案
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没有角度失真的航图叫做
NAIP的机场航图中的离场图对应的页码是（）
虹桥机场航图资料中编号为“ZSSS-2A”的为（）
国际航线.机场和国内航线.机场的导航.雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责（ ）。
国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由（）统一计划，地区管理局负责组织建设。
根据《中国民用航空通信导航雷达Z:作规则》的规定、国际机场和国内主要机场、一般配置（）
机场监视雷达。
雷达管制区内划设雷达引导区域时应当确定引导高度,以明确管制员实施雷达引导的范围（）
机场相关航图可在相关国家新版AIP中那一项中查到（）
国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责组织建设。
国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责组织建设（）
国内航班发生备降，能否使用LIDO系统MFT/R直接制作飞行计划（）
大邱机场使用TERPS（FAA）标准航图，区别于PANSOPS（ICAO）标准航图，A320飞机在TERPS制图标准中按照盘旋速度划分应归为（）类飞机。
主要用作远程预警雷达、防空的警戒引导雷达。
对于没有返回值的函数，能否带有return语句？（）
国际和国内航班从目的地机场飞往备降机场所需燃油，应从哪个点开始计算（）
施工时，对于图纸上没有标注的尺寸，可以直接从图上直接量取，然后按比例换算。()
引导雷达的引导范围通常小于警戒雷达的探测范围，但精度、分辨率、数据率较高。
引导雷达的引导范围通常小于警戒雷达的探测范围，但精度、分辨率、数据率较高。
引导雷达的引导范围通常小于警戒雷达的探测范围，但精度、分辨率、数据率较高（）
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