机场监视雷达。

场面监视雷达是一种( )雷达 二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。 监视雷达应当在监视雷达不能达到空中交通管制要求时使用（） 与一次监视雷达相比，二次监视雷达的主要优点是（） 在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定，信息探测系统包括一次监视雷达、二次监视雷达、场面监视雷达、、多点相关定位系统等（） 民航常用雷达包括空管一次监视雷达 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制时，（） 与脉冲调制场面监视雷达相比，连续波场面监视雷达不具有的优点是（） 场面监视雷达系统属于二次雷达。（5909）（） 场面监视雷达主要用于监视( )上的目标状态 场面监视雷达应当用于（）。 场面监视雷达,维护单位是（） 场面监视雷达系统分为（） 根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范，二次监视雷达收到其他二次监视雷达询问应答所引起的干扰，称之为（ ）。 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独使用或者结合使用。用于提供雷达管制的监视雷达设备应当符合民航局相关规定（） 简述场面监视雷达与航路一次雷达的区别？ 多点定位技术作为场面监视雷达的辅助和补充手段，能为机场范围的场面区域，提供全天候的监控服务。( ) 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管理服务时，应当使用（） 与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。 场面监视雷达的监视功能主要是对定位并挂牌（）