取消接车进路时，下列说法正确的是（ ）。

办理取消带有延续进路的接车进路时，应（） K5B计算机联锁系统,取消延续进路时，应先取消延续进路，后取消接车进路（） 取消接车进路时，QJ的复原时机是（） 3号线和1号线接口电路，当需要取消接车进路时，必须先取消发车进路。进路解锁延时（） 发生危及行车安全情况，可直接取消接车进路。 转线作业办理进路时，须由接车方行调先办理接车进路，发车方行调才能办理发车进路，进路建立后，严禁随意取消接（） 取消接车进路时，QJ是在进路内第一个区段解锁后自动复原（） 发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,不需通知接车站（） 车站值班员如取消发车进路时，应先通知接车站（） TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） JD联锁设备延续进路需在接车进路按取消或人工解锁方式解锁后才能解锁（） 取消溜放试验时下列描述正确的是（） 引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（） 高铁《技规》规定进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带时,下列说法正确地是（） 延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（） HMI中人工解锁进路在{}和{}模式下进行。当需取消已处于接近锁闭状态的进路时，使用“总人解”；在办理取消引导接车进路时，使用“总人解” TYJL联锁设备办理取消进路时，由于某种原因（例如进路处于接近锁闭状态、进路为延续进路、进路为非进路、进路为推峰进路、已失去控制权的进路、半条接车进路等）造成进路不能取消，但是信号是可以关闭的（非进路、推峰进路不关闭）（） 因满水事故而紧急停炉时下列哪种做法是正确是（） 接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路。 接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路（）