正常情况下，现用N1限制通常由__提供给自动油门（）
A. 自动油门计算机
B. 飞行管理计算机
C. 自动飞行指引系统
D. 大气数据计算机
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正常情况下，现用N1限制通常由__提供给自动油门（）
A.自动油门计算机 B.飞行管理计算机 C.自动飞行指引系统 D.大气数据计算机
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正常工作时，A/T（自动油门）系统的N1限制是由什么提供的？（）
A.A/T （自动油门）计算机 B.AFDS （自动驾驶飞行指引系统） C.FMC （飞行管理计算机） D.ADIRU （大气数据惯性基准组件）
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正常情况下，当大翼防冰接通，N1的限制区域将？（）
A.增加 B.减小 C.不变
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正常工作时，A/T（自动油门）系统的N1极限是由什么提供的？（）
A.A/T（自动油门）计算机 B.AFDS（自动飞行指引系统） C.FMC（飞行管理计算机） D.ADIRU（大气数据惯性基准组件）
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当（A/TLIMIT）自动油门限制指示亮时，自动油门使用以下那个设备提供的N1限制值（）
A.飞行管理计算机 B.飞行操纵计算机 C.发动机电子控制（EEC） D.大气数据计算机
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当自动油门限制（A/TLIMIT）指示灯亮时，自动油门使用以下那个设备提供的N1限制（）
A.飞行管理计算机 B.飞行操纵计算机 C.发动机电子控制（EEC） D.大气数据计算机
答案
当自动油门限制指示灯亮（A/TLIM）时,自动油门使用以下哪个提供的N1限制值？（）
A.飞行管理计算机 B.飞行操纵计算机 C.发动机电子控制 D.大气数据计算机
答案
当自动油门限制（A/TLIMIT）指示灯亮时，自动油门使用以下那个设备提供的N1限制值（）
A.飞行管理计算机 B.飞行操纵计算机 C.发动机电子控制（EEC） D.大气数据计算机
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自动油门接通，未探测到a平台情况。自动油门功能在什么情况下现用（）
A.—个油门杆在FLX / MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX / MCT位和TOGA位之间 B.—个油门杆在CL位， 另一个油门杆在0位和CL位之间 C.两个油门杆在TOGA位
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飞行过程中的自动油门推力N1限制值由下列哪个部件计算的（）
A.EEC B.FMC C.DEU D.TMC
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