双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短铜线数量为（）

双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） 单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为（ ）。 双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字激处信号的数量为（） 双线区段自动闭塞设备应具备正、反向均自动闭塞的功能。（技规）83条（） 单线区段线桥工区应配备的停车减速减速地点标的数量为（） 双线区段设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能（） 单线区段线桥工区应配备的停车信号牌减速减速地点标的数量为（） 以自动闭塞区为间隔，在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是（） 双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施（） 双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准（） 双线区段工区，作业标应配备个（） 单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为（ ）。 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设()。 在列车运行速度超过()的双线区段，应采用速差式自动闭塞。 在列车运行速度超过的双线区段，应采用速差式自动闭塞（） 双线自动闭塞区段，接车的作业程序包括接受预告（） 进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 双线自动闭塞区段反方向进站信号机前方应设置（） 在双线区段，应采用自动闭塞。在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式（）