一夹一顶装夹工件时为防止工件轴向移动可采用（）和（）两种方法。

一夹一顶装夹工件时，卡爪夹持部分要短一点，是为了改善（）定位。()   一夹一顶装夹工件的特点是装夹方便，装夹（）好，能承受较大的（）力，但对加工精度要求较高的工件不能进行精车。 两顶尖安装工件（）高，但（）较差，一夹一顶安装工件（）好，轴向（）正确，适用于轴类（）工件的安装。 用一夹一顶装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（） 一夹一顶装夹工件。当卡盘夹持部分较长时，卡盘限制工件（）个自由度，后顶尖限制（）个自由度。 粗车台阶轴时，可采用一夹一顶装夹，中心孔可选用（）中心孔 由轴装夹方法主要采用一央一顶和装夹（） 一夹一顶装夹比两顶尖装夹的刚度差（） 对于细长工件采用一夹一顶加工时，要用百分表校正工件两端的（） 加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和（）装夹 加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和（）装夹 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴线不重合,工件会产生误差（） 加工宜变形的薄壁套筒类零件，装夹工件时可采用（）装夹，以防止变形 加工轴时采用一夹一顶装夹方法，该种定位必定是过定位（） 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与（）不重合，工件会产生圆柱度误差。 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差 车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。 车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用刚性顶尖（） 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。 用轴向夹紧夹具装夹工件可防止夹紧变形（）