CRH380A（L）受电弓碳滑板磨耗后高度应≥（）mm

CRH380AL动车组受电弓在（）车 受电弓滑板碳条磨耗后高度小于5mm或滑板总高度≤22mm，必须更换滑板（） CRH380A（L）型动车组当受电弓碳滑板碳条剩余高度小于10mm或到达磨耗限度标记必须进行更换（） CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） 受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（） CRH380AL型动车组受电弓布置在（）号车 CRH380AL动车组需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过（）mm 和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于__________mm时必须更换滑板。 CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤。 CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤（） CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。 CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车（） CRH380错型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm（） 动车组受电弓碳条磨耗后高度小于时须更换滑板（） CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）（） 更换受电弓碳滑板时，只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可（） CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（） 下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）