信号开放后，接近区段空闲，JYJ吸起，进路为

当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”。1.0.改正：总人解（） 信号开放后，其接近区段有车占用，此时该进路称为__ 在电气集中联锁区域内，凡是信号机防护的进路和信号机的接近区段均需要装设，用以反映进路和接近区段是否空闲（） 未设接近区段的调车进路一旦开放信号，既构成（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用按钮（） 信号开放后，随后列车驶入接近区段，此时进路实现的锁闭是（） 调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应延时秒（） 信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁（） 进路接近锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭（） 接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下（） 信号开放后，其接近区段没有车占用时的进路锁闭状态称为 列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号，进路将延时取消（） 进路始端信号开放且车未进入接近区段时，对进路内道岔区段办理故障解锁，结果是（） 取消进路，若没有列车在接近区段，进路将，若有列车停留在接近区段，进路（） 信号开放后又因故关闭，随后列车驶入接近区段，此时进路实现的锁闭是（） 在６５０２电气集中联锁的车站，只有接车进路有接近区段，其余进路无接近区段（） HMI中信号机机柱颜色显示{}，表示信号机接近区段空闲 取消进路时的接近区段的定义是指用于设置__的接近区段 DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？ 列车接近区段，并触发该进路，但始端信号机未开放，这种情况下需操作（）