铰接柱脚其支撑柱和柱子链接焊补强板是为了提高（）

安装座梁腐蚀过限时补强或截换，补强板不须满焊（） 侧柱在原补强板上端发生裂纹时，未延及弯角处者焊修，延修弯角处时清除原补强板更换较长的补强板（） 补强板的焊脚尺寸应根据补强板的及所受应力状态，由有关人员设计确定（） 在柱子吊装中，旋转法的要点是保持柱脚位置不动，并使柱的( )共圆。 车体钢结构，铆结构者可焊补，补强板可盖过腐蚀处边缘（）以上，其厚度不小于原板厚度。 车体钢结构，铆结构者可焊补，补强板可盖过腐蚀处边缘以上，其厚度不小于原板厚度（） 中梁下盖板横裂纹补强，尾部裂纹时，两侧对称焊装（）补强板。 中梁下盖板横裂纹补强，燕尾形盖板根部裂纹时，焊装（）形补强板。 侧粱处加焊补强板的厚度要求为（） 中梁处加焊补强板的厚度要求为（）。 车顶板破损、腐蚀大于板厚的30％时焊装补强板、截换或更换，补强板须盖过腐蚀边缘（）mm以上 对于预制柱、墙板的上部斜支撑，其支撑点距离板底不宜小于柱、板高的（ ）且不应小于柱、板高的（ ）。 车体钢结构、各部钢板时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度（） 裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的（）%。 计算现浇板的混凝土工程量时，（）是直接支撑在柱上的板，其体积按板和柱帽体积之和计算 须加补强板的部位,焊前应将补板范围内的灰尘及锈垢等彻底清除,磨平焊缝余高,并将平面调修平整。补强板与焊件之间的间隙应不超过1.2mm,补强板与焊件的结合面非封闭时应涂防锈漆（） 常见的圆孔补强措施有环形加劲肋补强、套管补强和环形板补强三种。 因裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的70%，其大小应保证在各方向盖过裂纹或腐蚀部分50～80mm；面积较大的补强板应加塞焊孔，塞焊孔距为100～150mm，孔径20～22mm（） 下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽度的50％时，焊修平整后补（）补强板。 钢结构敞车侧柱在原补强板上端发生裂纹时，未延及弯角者焊修，延及弯角处时清除原补强板，更换（）