同步带传动时无滑动,有（ ）的传动比

由于带与带轮之间有弹性滑动,其传动比不 带传动按（）可分为：平带传动、V带传动、同步带传动和圆带传动。 带传动中，带与带轮接触面间有相对滑动，不能保证准确的传动比。 同步带传动是啮合传动,同步带传动不需要很大的张紧力,带轮轴和轴承的结构尺寸可以（ ）。 为保证带传动的传动比准确，应避免发生弹性滑动现象（） 同步带属于间歇传动部件。() 链传动与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，但能保证瞬时传动比准确。 同步带传动是一种综合了传动优点的新型传动（） 与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是（ ）。 与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是()。 带传动的传动比i>1时是（） 为防止传动时带打滑，带传动的常用传动比不超过（） 在同步齿型带传动中，同步带的齿形为（） 同步带传动对安装中心距要求（ ） 同步齿形带传动时()相对滑动。 带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了（）作用。 同步带传动效率较高，可达到80%以上（） 啮合带传动：靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动（） 带的弹性滑动使其传动比不准确,传动效率低,带磨损加快,因此在设计中应避免带出现弹性滑动。 在带传动中，若有传动比要求时，应选用（）