内环司机接车时，只需在起点站崔家店确认广播（）

由7号线转10号线时，由7号线司机负责崔家店停车场列车整备作业（） 列车广播系统接收来自TCMS转发的ATC信息，信息里包含ATC有效位、起点站码、终点站码、当前站码、下一站码等信息（） 民航运输机场是航空运输的起点站 起点站车辆进入待客时间,驾驶员的正确做法有( ) 确认接车司机到位后口呼：“接车司机已到位”（） 列车广播重启时需只需分合“司机室广播电源1”“司机室广播电源2”其中任一开关即可。（） 列车停稳后，到达司机确认车门、安全门开启，并手指口呼：“双门开启”，返回司机室使用CC对讲回复接车司机，播放清客广播并确认清客广播播放正确（站前折返时无需播放请客广播），并将HMI界面返回至“运行”界面（） 以南宁2号线为例，若PIS工作在半自动模式或手动模式下，司机需要在起点站设置起点站、终点站、线路、路径等信息。此模式下PIS将根据传过来的速度信号、门状态信号和开关门信号来评估车辆在线路上所处的位置，PIS产生相应的触发信号来触发相应的广播和乘客信息显示系统（） 司机室对讲交接用语:接车司机进入司机室，通知到达司机:“接车司机已上车→到达司机与接车司机进行交接→接车司机复诵-→到达司机确认接车司机复诵正确后说“交接完毕→接车司机应答交接完毕”（） 司机加强监听运营列车的广播，遇广播故障无法报站时，不用进行预报站广播，只需播报到站广播（） 民航运输机场是航空运输的起点站、终点站，又是中转站和（　）。 某公交线路有15站，假设一辆公交车从起点站出发，从起点站后，每一站都会有到前方每一站下车的乘客各一名上车，那么在第九站和第十站之间，车上有多少人？( ) 动车组列车在司机继乘站变更接车股道时通知司机的规定 到达司机进站过程中，确认接车司机是否已到达接车位置，若接车司机未到达接车位置，立即使用800M对讲机进行联控“XX站接车司机是否到位”，连续联控两遍无应答时，到达司机用800M对讲机与班组长联系并按班组长指示办理（） 线路中的任一站都可设为起点站和终点站，并且在任何地点可以改变行程信息（） 某公交线路共有15站。假设一辆公交车从起点站出发，从起点站起，每一站都会有到前方每一站下车的乘客各一名上车，那么在第九站和第十站之间，车上有多少人？（　　） 某公共汽车从起点开往终点站，途中共有13个停车站。如果这辆公共汽车从起点站开（） 民航运输机场是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。 民航运输机场既是航空运输的起点站、（　　），又是经停站和中转站。 终点站折返作业到达司机与接车司机交接内容（）