站前折返时，列车进出折返线时分无需向行调报点（）

列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速25km/h（） 列车在益田折返线停妥后，折返列车发车端司机室侧窗中心线越过时，需向行调报告折返列车越标停车的信息，按行调命令执行；折返列车发车端司机室侧窗越过牌时,必须现场确认安全后才能动车折返（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和折返线折返，按照折返方式可分为（） 全线电话闭塞法组织行车时，报点站向行调报点，但所有车站必须向邻站报到达点（折返列车出清站台点）（） 组织站前折返前，行调应提前一站通知相关列车司机、督导员、司机长和相关车站行值站前相关折返计划（） 列车ATB模式折返时，如出现列车未能正常启动（含紧急制动），报行调后采用RM模式人工折返；（） 司调联系法运行时，列车运行至折返线/存车线等辅助线停妥后换端，换端完毕使用手持台向行调报点（） 司机URM驾驶列车到折返站折返时，进、出折返线都需要联系( )，取得行调命令后，方可动车进行折返作业。 全线电话闭塞法组织行车时，报点站向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）（） 实行司调联系法行车时，浦沿站站前折返司机在前停车汇报行调，行调与现场负责人确认浦沿站前折返进路办理妥当后令司机动车运行至浦沿上行站台，司机按行调命令运行，沿途遇岔不停车，列车浦沿上行站台停妥开门后向行调报点（） 列车在折返线发生应立即联系行调，按行调命令执行 电客车在终点站自动折返故障时，司机无需报告行调，直接采用人工折返方式折返（） 站前折返时，列车办理折返作业的顺序是什么 站前折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？ 列车折返作业按折返地点分为站前折返和站后折返（） 列车折返作业按折返方式分为站前折返和站后折返（） 折返站联锁故障时，行调将组织按调车方式办理折返,若列车已切除ATP，则以URM模式限速进、出折返线（） 如列车在折返站清客完毕，关好门后，仍未收到折返信号时，司机应立即报行调，并切除ATP后采用人工折返（） 全线故障时所有车站均为闭塞车站，报点站向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）（） 列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业。( )