隧道内仰拱、底板混凝土应()浇筑，一次成型。仰拱与仰拱填充混凝土应()施工，仰拱底部虚砟、杂物、积水必须清理干净。

隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构，直接在隧道仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上构筑（） 隧道仰拱及填充超前二次衬砌且分别全幅浇筑，在软弱围岩地段，Ⅳ级围岩仰拱距掌子面距离应控制在以内（） 隧道仰拱应分段几次整体浇筑（） 隧道拱圈、边墙、仰拱、底板采用钢筋混凝土（） 高速铁路隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构，直接在隧道仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上构筑（） 隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道，当支承层采用水硬性混合料时，曲线超高在仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上设置（） 隧道开挖作业，仰拱应及时跟进，保证隧道支护尽快闭合。仰拱距掌子面的距离为（）。 隧道开挖作业，仰拱应及时跟进，保证隧道支护尽快闭合。仰拱距掌子面的距离为（） CRTSⅢ型板式无砟轨道结构有仰拱隧道内，在仰拱回填层上设计（） 公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的（　　）后施工。 高速铁路隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道，当支承层采用水硬性混合料时，曲线超高在仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上设置（） 隧道仰拱或底板变形损坏，应查明原因，及时处理（） 隧道仰拱及以上回填混凝土强度等级可以与拱部不相同（） 单线隧道无仰拱地段应设钢筋混凝土底板厚度不小于（） 公路隧道仰拱和底板混凝土强度达到设计强度（）后方可允许车辆通行。 隧道仰拱开挖施工，仰拱距掌子面的距离应符合下列规定（） 隧道仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持（）以上循环作业长度 隧道地段道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构。道床板在隧道仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上构筑。曲线超高在道床板上设置（） 隧道仰拱和底板混凝土应在混凝土强度达到设计强度的（）后方可允许车辆通行。 隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m，非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在（　　）h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业。