汽车车身损伤的判别包括确定（）以及车身结构是否整体变形等几个方面

车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身 整体承载式客车车身结构的特点不包括（） 按车身受力情况分，汽车车身结构可分为（） 前置前驱汽车的车身结构与前置后驱汽车车身结构有明显不同的是 车车身结构作用包括（）。 承载式车身是否发生断裂变形可通过（）来判别 汽车车身按其结构特点，可分为（）、（）和（）车身三种。 汽车车身按其结构特点，可分为（）、（）和（）车身三种 汽车车身损伤可分为（）两种类型 承载式汽车车身具有等优点,大部分轿车采用这种车身结构（） 汽车车身损伤可分为（）和间接损伤两种类型 轿车车身基本结构包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等（） 中型客车车身均采用（）车身结构。 对于车身整体变形的测量，通常有（）、（）、（），但在实际定损中，我们往往使用（）来判断车身构件是否变形。 对于车身整体变形的测量，通常有（）、（）、（），但在实际定损中，我们往往使用（）来判断车身构件是否变形 汽车车身损伤可分为直接损伤和直接碰撞损伤两种类型 汽车车身大致分为两种：承载式车身、非承载式车身（） 汽车车身壳体按结构形式分为等类型（） 汽车发生碰撞事故后，车身变形损伤按其损伤性质可分为（）、（）、（）、（）。 汽车发生碰撞事故后，车身变形损伤按其损伤性质可分为（）、（）、（）、（）